據預測，2008年全球汽車繼電器總需求將達到23億，其中pcb型汽車繼電器將占55％左右，隨著人們對人性化和汽車舒適性的要求不斷提高，這一比例將保持不變在增加。

汽車繼電器大致分為兩種類型：基座組合插入式汽車繼電器和PCB（印刷電路板）型汽車繼電器。插入式汽車繼電器主要安裝在中央控製箱中，比PCB類型更緊湊。更高的載流量和更高的成本，但易於安裝和更換; PCB型汽車繼電器更多地用於汽車電子模塊，尺寸小於插件，並且與外圍電子電路集成更多，成本更低。汽車產品的市場需求導致繼電器朝著小型化，智能化和大負載的方向發展。

據預測，2008年全球汽車繼電器總需求將達到23億，其中PCB型汽車繼電器將占55％左右，隨著人們對汽車人性化和舒適性的要求不斷提高，這一比例將保持不變在增加。同時，消費者對乘坐汽車的安全性，舒適性和娛樂性的要求將使汽車設計者有必要改進或重新設計現有的汽車電子模塊和電子電路。 PCB型汽車繼電器的新性能要求。此外，采用PCB繼電器切換的傳統汽車電子模塊可能會被新的汽車電子電路解決方案所取代。這些將給供應商帶來技術和價格壓力。

對PCB繼電器於閃存控製器和延遲控製器，在未來的汽車電子係統中，設計人員將汽車閃光控製和延遲控製集成到主控製模塊中，使這些產品成為未來。市場需求將逐漸減少，並可能被PCB繼電器取代。